1.¿Qué es un biocombustible?
2.¿Es igual de eficiente que el petróleo?
3.¿Cómo se produce el biocombustible?
4.¿Qué consecuencias negativas trae el biocombustible?
5.¿Qué lugares utilizan biocombustibles?
6.¿El biocombustible está al alcance de todos?
7.¿Qué diferencias hay entre el petróleo y el biocombustible?
8.¿Qué beneficios trae el uso de biocombustibles?
9.¿Desde cuando se tiene la idea del uso de biocombustibles?
10.¿Cúales son los biocombustibles conocidos?
11.¿El Perú puede ser fuete de un biocombustible?
12.¿Qué biocombustible es el más usado en el Perú?
13.¿El biocombustibles puede ser usado en todos los medios de transporte?
14.¿Son una fuente de energía renovable?
15.¿Qué propiedades tiene un biocombustible?
viernes, 7 de noviembre de 2008
Respuestas
1.¿Qué es un biocombustible?
El biocombustible es un combustible que se deriva de biomasa, que se refiere a restos orgánicos que pueden ser los desehos de un organismo, o un organismo como un palnta en sí. Estos son llamados también combustibles de origen biológico, y pueden ser usados reemplanzando los combustibles dederivados del petróleo, ya que de acuerdo a algunas de su propiedades como de que son renovables, son mejores combustibles.
2.¿Es igual de eficiente que el petróleo?
No, ya que de alguna manera los motores acuales se ven afectados en pequeños porcentajes por los biocombustibles, sin embargo los biocombustibles omo el biodiesel pueden ser usados en la mayoría de los motores que funcionan con derivados del petróleo actualmente.
3.¿Cómo se produce el biocombustible?
Primero de alguna manera se cultiva alimentos de los cuales la mayoría se convertira en combustibles. En el caso del biodiesel se usa el proceso de elaboración llamado: Transesterificación de glicéridos, utilizando catalizadores. En la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerina. El aceite es inicialmente calentado a la temperatura de proceso óptima, y son agregados cantidades necesarias de metanol y catalizador. Luego de ser mezclado, el producto es transportado hacia dos columnas conectadas en serie. La transesterificación tiene lugar en esas columnas y la glicerina pura es liberada mediante decantación.Los ésteres son lavados dos veces con agua acidificada. La glicerina obtenida es separada de los ésteres en pocos segundos, de ese modo es posible obtener biodiesel de muy alta calidad, el cual cumple con todos los requerimientos de las normas estándar americanas. El glicerol para ser utilizado debe ser refinado.
4.¿Qué consecuencias negativas trae el biocombustible?
Al usar combustibles que derivan de alimentos que se consumen dariamente, existe el problema de que este biocombustible afecte a la alimenación mundial. También la elaboración de dichos biocombustibles necesitan de mayores hectareas de cultivo, con lo que se podrían afectar ecosistemas completos.
5.¿Qué lugares utilizan biocombustibles?
Actualmente ya varios países estan implemetando el uso de biocombustibles en un amyor porcentaje que el de combustibles derivados del petróleo o de restos fósiles. Estos países son: Estados Unido, Brazil, Argentina, la unión Europea, entre otros. Se ha notado de que los países ya estan tomando conciencia de estos problemas pero como ya se mencionó antes, esto también está provocando que los productos alimenticios suban de precio. El Perú está llevando a cabo un plan para hacer lo mismo, pero todavía está en proceso.
6.¿El biocombustible está al alcance de todos?
Si, es una fuente de energía que está al alcance de todos, siendo más barato, además que se puede producir en varios lugares si se tiene el capital para poder convertir los restos orgánicos en biocombustibles.
7.¿Qué diferencias hay entre el petróleo y el biocombustible?
La principal diferencia que existe es que el petróleo al ser usado como combustible, deja varios componentes que resultarían perjudiciales para la salud del ser humana y contribuyen al calentamiento global; también su uso es generalizado y es bastante caro. En cambio los biocombustibles son más limpios, pero su uso no es generalizado actualmente, pero no es muy caro. Estas on las principales diferencias que existen entre el petróleo y elbicombustible.
8.¿Qué beneficios trae el uso de biocombustibles?
Ya no se contribuiría con el calentamiento global, los niveles de dióxido de carbono disminuirían, además que los gases contaminantes y perjudiciales de nuestra salud también disminuirían. En general, la contaminación disminuiría.
9.¿Desde cuando se tiene la idea del uso de biocombustibles?
Desde hace ya bastante tiempo, casi paralelamente al descumbrimiento de los productos derivados del petróleo como combustibles. Así los invetores de los primeros motores tenía pensado hacerlos funcionar con biocombustibles, pero la aparición de los primeros derivados del petróleo eran baatante baratos asi que los derivados del petróleo reemplazaron fácilmente a los biocombustibles. En la actualidad pasa lo contrario, los biocombustibles son más baratos que los productos derivados del petróleo.
10.¿Cúales son los biocombustibles conocidos?
El biodiésel es un biocombustible sintético líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, nuevos o usados, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo.El biodiésel puede mezclarse con gasóleo procedente del refino de petróleo en diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas según el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla: B100 en caso de utilizar sólo biodiésel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeración indica el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla.El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsión de motores se conocen desde la invención del motor diésel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustión en motores de ciclo diésel convencionales o adaptados. A principios del siglo XXI, en el contexto de búsqueda de nuevas fuentes de energía y la creciente preocupación por el calentamiento global del planeta, se impulsó su desarrollo para su utilización en automóviles como combustible alternativo a los derivados del petróleo.El biodiésel descompone el caucho natural, por lo que es necesario sustituir éste por elastómeros sintéticos en caso de utilizar mezclas de combustible con alto contenido de biodiésel.
Bioetanol:El alcohol etílico o etanol es un producto químico obtenido a partir de la fermentación de los azúcares que se encuentran en los productos vegetales, tales como cereales, remolacha, caña de azúcar, sorgo o biomasa. Estos azúcares están combinados en forma de sacarosa, almidón, hemicelulosa y celulosa. Las plantas crecen gracias al proceso de fotosíntesis, en el que la luz del sol, el dióxido de carbono de la atmósfera, el agua y los nutrientes de la tierra forman moléculas orgánicas complejas como el azúcar, los hidratos de carbono y la celulosa, que se concentra en la parte fibrosa la planta.El bioetanol se produce por la fermentación de los azúcares contenidos en la materia orgánica de las plantas. En este proceso se obtiene el alcohol hidratado, con un contenido aproximado del 5% de agua, que tras ser deshidratado se puede utilizar como combustible. El bioetanol mezclado con la gasolina produce un biocombustible de alto poder energético con características muy similares a la gasolina pero con una importante reducción de las emisiones contaminantes en los motores tradicionales de combustión. El etanol se usa en mezclas con la gasolina en concentraciones del 5 o el 10%, E5 y E10 respectivamente, que no requieren modificaciones en los motores actuales.Un obstáculo importante es la legislación europea sobre la volatilidad de las gasolinas que fija la proporción de etanol en mezclas E5. Concentraciones más elevadas, autorizadas en Suecia y Estados Unidos, implica que se debe disponer de un vehículo flexible (FFV), con un depósito, motor y sistema de combustible único capaz de funcionar con gasolina y etanol, solos o mezclados en cualquier proporción. La otra alternativa para su uso es en forma de aditivo de la gasolina como etil-tercbutil éter (ETBE). Las especificaciones para la utilización de bioetanol se compendian en la norma Europea de Gasolinas EN 228, en España se encuentra transpuesta la Directiva 2003/17/CE relativa a la calidad de las gasolinas y gasóleo, en el Real Decreto R.D. 61/2006 de las especificaciones y uso de biocarburantes.
11.¿El Perú puede ser fuente de un biocombustible?
A lo largo del 2008, el MEM, con apoyo del Global Village Energy Partnership International (GVEP) y el BID, ha programado cuatro Talleres de Promoción del Uso Sostenible de las Energías Renovables y los Biocombustibles, con el fin de conocer, promocionar y desarrollar capacidades y experiencias locales en estos temas. Estos talleres, cuyas dos primeras versiones se realizaron con éxito en Tacna el 30 de abril y en Tarapoto el 20 de junio, continúan los esfuerzos iniciados por la Holandés de Cooperación al Desarrollo (SNV) y el Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP) con los Talleres sobre la Línea de Base Biocombustibles en la Amazonía Peruana realizados en Tarapoto, Pucallpa e Iquitos en noviembre del 2007. Este trabajo además se complementará con un estudio promovido por la SNV para realizar el análisis del ciclo de vida de los biocombustibles producidos en la Amazonía peruana desde julio del 2008
Como lo menciona la información anterior los lugares más predispuestos actualmente hacia la porducción de biocombustibles en el Perú son , Tacna, Trapoto, Pucallpa e iquitos, que con el apoyo de ciertas organizaciones podrian llegar a ser grandes productores del biodiesel en el Perú, simpre con el apoyo de organizaciones exctanjeras.
12.¿Qué biocombustible es el más usado en el Perú?
Es el biodiesel; este combustible se ha hecho popular en el Perú y ya existen proyectos para su fabricación y pronta puesta en el mercado; simembargo este aín no cuenta con la necesaria popularidad en el mercado, pues su uso y fabricación en el Perú sigue siendo vista como muy lejana o propia de paises con un mayor desarrollo comercial; es por esto que su aparición en le mercado sería paulatina.
13.¿El biocombustibles puede ser usado en todos los medios de transporte?
Si, es posible adecuar los biocombustibles para que puedan ser usados por la mayoria de los medios de transportes. Mas bien este tipo de combustible no es tan eficiente en cuanto al poder que le da a una máquina, entonces el uso se vera limitado por algunos medios de transportes pesados que necesitarían de un combustible común para funcionar como está funcionando actaulmente, e cuanto a su velocidad.
14.¿Son una fuente de energía renovable?
Si, los biocombustibles son una fuente de energía renovable. Absolutamente todos son una fuente de energía renovable, por la capacidad que teemos de producirlos. Son compuestos orgánicos que se pueden obtener al sembrar dichos compuestos. Estos compuestos son obtenidos con la ayuda de la agricultura, son alimentos de los cuales requerimos, y son fuentes de enrgía renovable.
15.¿Qué propiedades tiene un biocombustible?
Es renovable, su proceso de producción primaria y elaboración industrial determina un balance de carbono menos contaminante que los combustibles fósiles, puede emplearse puro o combinado con los combustibles fósiles en cualquier proporción,no contiene azufre y por ende no genera emanaciones de este elemento, las cuales son responsables de las lluvias ácidas, mejor combustión, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%, los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles fósiles.Volcados al medio ambiente se degradan mas rápidamente que los petrocombustibles, su combustión genera menos elementos nocivos que los combustibles tradicionales reduciendo las posibilidades de producir cáncer,es menos irritante para la epidermis humana, actúa como lubricante de los motores prolongando su vida útil, su transporte y almacenamiento resulta mas seguro que el de los petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado.
El biocombustible es un combustible que se deriva de biomasa, que se refiere a restos orgánicos que pueden ser los desehos de un organismo, o un organismo como un palnta en sí. Estos son llamados también combustibles de origen biológico, y pueden ser usados reemplanzando los combustibles dederivados del petróleo, ya que de acuerdo a algunas de su propiedades como de que son renovables, son mejores combustibles.
2.¿Es igual de eficiente que el petróleo?
No, ya que de alguna manera los motores acuales se ven afectados en pequeños porcentajes por los biocombustibles, sin embargo los biocombustibles omo el biodiesel pueden ser usados en la mayoría de los motores que funcionan con derivados del petróleo actualmente.
3.¿Cómo se produce el biocombustible?
Primero de alguna manera se cultiva alimentos de los cuales la mayoría se convertira en combustibles. En el caso del biodiesel se usa el proceso de elaboración llamado: Transesterificación de glicéridos, utilizando catalizadores. En la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerina. El aceite es inicialmente calentado a la temperatura de proceso óptima, y son agregados cantidades necesarias de metanol y catalizador. Luego de ser mezclado, el producto es transportado hacia dos columnas conectadas en serie. La transesterificación tiene lugar en esas columnas y la glicerina pura es liberada mediante decantación.Los ésteres son lavados dos veces con agua acidificada. La glicerina obtenida es separada de los ésteres en pocos segundos, de ese modo es posible obtener biodiesel de muy alta calidad, el cual cumple con todos los requerimientos de las normas estándar americanas. El glicerol para ser utilizado debe ser refinado.
4.¿Qué consecuencias negativas trae el biocombustible?
Al usar combustibles que derivan de alimentos que se consumen dariamente, existe el problema de que este biocombustible afecte a la alimenación mundial. También la elaboración de dichos biocombustibles necesitan de mayores hectareas de cultivo, con lo que se podrían afectar ecosistemas completos.
5.¿Qué lugares utilizan biocombustibles?
Actualmente ya varios países estan implemetando el uso de biocombustibles en un amyor porcentaje que el de combustibles derivados del petróleo o de restos fósiles. Estos países son: Estados Unido, Brazil, Argentina, la unión Europea, entre otros. Se ha notado de que los países ya estan tomando conciencia de estos problemas pero como ya se mencionó antes, esto también está provocando que los productos alimenticios suban de precio. El Perú está llevando a cabo un plan para hacer lo mismo, pero todavía está en proceso.
6.¿El biocombustible está al alcance de todos?
Si, es una fuente de energía que está al alcance de todos, siendo más barato, además que se puede producir en varios lugares si se tiene el capital para poder convertir los restos orgánicos en biocombustibles.
7.¿Qué diferencias hay entre el petróleo y el biocombustible?
La principal diferencia que existe es que el petróleo al ser usado como combustible, deja varios componentes que resultarían perjudiciales para la salud del ser humana y contribuyen al calentamiento global; también su uso es generalizado y es bastante caro. En cambio los biocombustibles son más limpios, pero su uso no es generalizado actualmente, pero no es muy caro. Estas on las principales diferencias que existen entre el petróleo y elbicombustible.
8.¿Qué beneficios trae el uso de biocombustibles?
Ya no se contribuiría con el calentamiento global, los niveles de dióxido de carbono disminuirían, además que los gases contaminantes y perjudiciales de nuestra salud también disminuirían. En general, la contaminación disminuiría.
9.¿Desde cuando se tiene la idea del uso de biocombustibles?
Desde hace ya bastante tiempo, casi paralelamente al descumbrimiento de los productos derivados del petróleo como combustibles. Así los invetores de los primeros motores tenía pensado hacerlos funcionar con biocombustibles, pero la aparición de los primeros derivados del petróleo eran baatante baratos asi que los derivados del petróleo reemplazaron fácilmente a los biocombustibles. En la actualidad pasa lo contrario, los biocombustibles son más baratos que los productos derivados del petróleo.
10.¿Cúales son los biocombustibles conocidos?
El biodiésel es un biocombustible sintético líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, nuevos o usados, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo.El biodiésel puede mezclarse con gasóleo procedente del refino de petróleo en diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas según el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla: B100 en caso de utilizar sólo biodiésel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeración indica el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla.El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsión de motores se conocen desde la invención del motor diésel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustión en motores de ciclo diésel convencionales o adaptados. A principios del siglo XXI, en el contexto de búsqueda de nuevas fuentes de energía y la creciente preocupación por el calentamiento global del planeta, se impulsó su desarrollo para su utilización en automóviles como combustible alternativo a los derivados del petróleo.El biodiésel descompone el caucho natural, por lo que es necesario sustituir éste por elastómeros sintéticos en caso de utilizar mezclas de combustible con alto contenido de biodiésel.
Bioetanol:El alcohol etílico o etanol es un producto químico obtenido a partir de la fermentación de los azúcares que se encuentran en los productos vegetales, tales como cereales, remolacha, caña de azúcar, sorgo o biomasa. Estos azúcares están combinados en forma de sacarosa, almidón, hemicelulosa y celulosa. Las plantas crecen gracias al proceso de fotosíntesis, en el que la luz del sol, el dióxido de carbono de la atmósfera, el agua y los nutrientes de la tierra forman moléculas orgánicas complejas como el azúcar, los hidratos de carbono y la celulosa, que se concentra en la parte fibrosa la planta.El bioetanol se produce por la fermentación de los azúcares contenidos en la materia orgánica de las plantas. En este proceso se obtiene el alcohol hidratado, con un contenido aproximado del 5% de agua, que tras ser deshidratado se puede utilizar como combustible. El bioetanol mezclado con la gasolina produce un biocombustible de alto poder energético con características muy similares a la gasolina pero con una importante reducción de las emisiones contaminantes en los motores tradicionales de combustión. El etanol se usa en mezclas con la gasolina en concentraciones del 5 o el 10%, E5 y E10 respectivamente, que no requieren modificaciones en los motores actuales.Un obstáculo importante es la legislación europea sobre la volatilidad de las gasolinas que fija la proporción de etanol en mezclas E5. Concentraciones más elevadas, autorizadas en Suecia y Estados Unidos, implica que se debe disponer de un vehículo flexible (FFV), con un depósito, motor y sistema de combustible único capaz de funcionar con gasolina y etanol, solos o mezclados en cualquier proporción. La otra alternativa para su uso es en forma de aditivo de la gasolina como etil-tercbutil éter (ETBE). Las especificaciones para la utilización de bioetanol se compendian en la norma Europea de Gasolinas EN 228, en España se encuentra transpuesta la Directiva 2003/17/CE relativa a la calidad de las gasolinas y gasóleo, en el Real Decreto R.D. 61/2006 de las especificaciones y uso de biocarburantes.
11.¿El Perú puede ser fuente de un biocombustible?
A lo largo del 2008, el MEM, con apoyo del Global Village Energy Partnership International (GVEP) y el BID, ha programado cuatro Talleres de Promoción del Uso Sostenible de las Energías Renovables y los Biocombustibles, con el fin de conocer, promocionar y desarrollar capacidades y experiencias locales en estos temas. Estos talleres, cuyas dos primeras versiones se realizaron con éxito en Tacna el 30 de abril y en Tarapoto el 20 de junio, continúan los esfuerzos iniciados por la Holandés de Cooperación al Desarrollo (SNV) y el Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP) con los Talleres sobre la Línea de Base Biocombustibles en la Amazonía Peruana realizados en Tarapoto, Pucallpa e Iquitos en noviembre del 2007. Este trabajo además se complementará con un estudio promovido por la SNV para realizar el análisis del ciclo de vida de los biocombustibles producidos en la Amazonía peruana desde julio del 2008
Como lo menciona la información anterior los lugares más predispuestos actualmente hacia la porducción de biocombustibles en el Perú son , Tacna, Trapoto, Pucallpa e iquitos, que con el apoyo de ciertas organizaciones podrian llegar a ser grandes productores del biodiesel en el Perú, simpre con el apoyo de organizaciones exctanjeras.
12.¿Qué biocombustible es el más usado en el Perú?
Es el biodiesel; este combustible se ha hecho popular en el Perú y ya existen proyectos para su fabricación y pronta puesta en el mercado; simembargo este aín no cuenta con la necesaria popularidad en el mercado, pues su uso y fabricación en el Perú sigue siendo vista como muy lejana o propia de paises con un mayor desarrollo comercial; es por esto que su aparición en le mercado sería paulatina.
13.¿El biocombustibles puede ser usado en todos los medios de transporte?
Si, es posible adecuar los biocombustibles para que puedan ser usados por la mayoria de los medios de transportes. Mas bien este tipo de combustible no es tan eficiente en cuanto al poder que le da a una máquina, entonces el uso se vera limitado por algunos medios de transportes pesados que necesitarían de un combustible común para funcionar como está funcionando actaulmente, e cuanto a su velocidad.
14.¿Son una fuente de energía renovable?
Si, los biocombustibles son una fuente de energía renovable. Absolutamente todos son una fuente de energía renovable, por la capacidad que teemos de producirlos. Son compuestos orgánicos que se pueden obtener al sembrar dichos compuestos. Estos compuestos son obtenidos con la ayuda de la agricultura, son alimentos de los cuales requerimos, y son fuentes de enrgía renovable.
15.¿Qué propiedades tiene un biocombustible?
Es renovable, su proceso de producción primaria y elaboración industrial determina un balance de carbono menos contaminante que los combustibles fósiles, puede emplearse puro o combinado con los combustibles fósiles en cualquier proporción,no contiene azufre y por ende no genera emanaciones de este elemento, las cuales son responsables de las lluvias ácidas, mejor combustión, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%, los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles fósiles.Volcados al medio ambiente se degradan mas rápidamente que los petrocombustibles, su combustión genera menos elementos nocivos que los combustibles tradicionales reduciendo las posibilidades de producir cáncer,es menos irritante para la epidermis humana, actúa como lubricante de los motores prolongando su vida útil, su transporte y almacenamiento resulta mas seguro que el de los petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado.
Información
Características especiales
El combustible que se obtiene de estos procesos pueden ser usado en la mayoría de los
motores, y por tanto hoy en día países como Francia e Italia tienen plantas de producción de
biocombustibles, y países como Alemania, Estados Unidos, Canadá, Japón, España, Brasil y
Argentina vienen consumiendo de manera creciente estos combustibles alternativos. Sin embargo, vale la pena hacer hincapié que la alternativa que se plantea con el uso de los
biocombustibles no implica un reemplazo del 100% del combustible derivado del petróleo por
el de los aceites vegetales u otros derivados biológicos, sino más bien en el uso combinado
de ambos. En el caso del biodiesel, en la mezcla siempre es predominante el porcentaje del diesel sobre el biocombustible, situación que halla su justificación en que esto permite que no sea
necesario modificar los motores. Los estándares internacionales señalan que la participación
de los aceites en el biodiesel no debe ser mayor al 5% para no afectar el desempeño
(rendimiento) del motor. En el caso del bioetanol, la mezcla se viene utilizando en distintos
valores: hasta 10% de Etanol en los Estados Unidos, 5% en la Unión Europea y ha llegado a
valores del 22% en Brasil, cada uno de ellos en función al los resultados del rendimiento de
los motores.
El combustible que se obtiene de estos procesos pueden ser usado en la mayoría de los
motores, y por tanto hoy en día países como Francia e Italia tienen plantas de producción de
biocombustibles, y países como Alemania, Estados Unidos, Canadá, Japón, España, Brasil y
Argentina vienen consumiendo de manera creciente estos combustibles alternativos. Sin embargo, vale la pena hacer hincapié que la alternativa que se plantea con el uso de los
biocombustibles no implica un reemplazo del 100% del combustible derivado del petróleo por
el de los aceites vegetales u otros derivados biológicos, sino más bien en el uso combinado
de ambos. En el caso del biodiesel, en la mezcla siempre es predominante el porcentaje del diesel sobre el biocombustible, situación que halla su justificación en que esto permite que no sea
necesario modificar los motores. Los estándares internacionales señalan que la participación
de los aceites en el biodiesel no debe ser mayor al 5% para no afectar el desempeño
(rendimiento) del motor. En el caso del bioetanol, la mezcla se viene utilizando en distintos
valores: hasta 10% de Etanol en los Estados Unidos, 5% en la Unión Europea y ha llegado a
valores del 22% en Brasil, cada uno de ellos en función al los resultados del rendimiento de
los motores.
El biocombustible es el término con el cual se denomina a cualquier tipo de combustible que derive de la biomasa - organismos recientemente vivos o sus desechos metabólicos, tales como el estiércol de la vaca. Los combustibles de origen biológico pueden sustituir parte del consumo en combustibles fósiles tradicionales, como el petróleo o el carbón.
http://es.wikipedia.org/wiki/Biocombustible
CULTIVO L/HA/AÑO TIPO
Palma 5500 biodiesel
Cocotero 4200 biodiesel
Higuerilla 2600 biodiesel
Aguacate 2460 biodiesel
Jatropha 1559 biodiesel
Colza 1100 biodiesel
Soja 840 biodiesel
Caña azu. 9000 bioetanol
Remolacha 5000 bioetanol
Yuca 4500 bioetanol
Sorgo dulce 4400 bioetanol
Maiz 3200 bioetanol
CULTIVO L/HA/AÑO TIPO
Palma 5500 biodiesel
Cocotero 4200 biodiesel
Higuerilla 2600 biodiesel
Aguacate 2460 biodiesel
Jatropha 1559 biodiesel
Colza 1100 biodiesel
Soja 840 biodiesel
Caña azu. 9000 bioetanol
Remolacha 5000 bioetanol
Yuca 4500 bioetanol
Sorgo dulce 4400 bioetanol
Maiz 3200 bioetanol
Los biocombustibles más usados y desarrollados son el bioetanol y el biodiésel. El bioetanol, también llamado etanol de biomasa, se obtiene a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar, remolacha o de algunos cereales como trigo o cebada. En 2006, Estados Unidos fue el principal productor de bioetanol (36% de la producción mundial), Brasil representa el 33,3%, China el 7,5%, la India el 3,7%, Francia el 1,9% y Alemania el 1,5%. La producción total de 2006 alcanzó 55 mil millones de litros. El biodiésel, se fabrica a partir de aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar. En este último caso se suele usar raps, canola, soja o jatrofa, los cuales son cultivados para este propósito. El principal productor de biodiésel en el mundo es Alemania, que concentra el 63% de la producción. Le sigue Francia con el 17%, Estados Unidos con el 10%, Italia con el 7% y Austria con el 3%. Otras alternativas como son el Biopropanol y Biobutanol son menos populares, pero no pierde importancia la investigación en estas areas debido al alto precio de los combustibles fósiles y su eventual término.
El proceso de elaboración del biodiesel esta basado en la llamada transesterificación de los glicéridos, utilizando catalizadores. Desde el punto de vista químico, los aceites vegetales son triglicéridos, es decir tres cadenas moleculares largas de ácidos grasos unidas a un alcohol trivalente, el glicerol. Si el glicerol es reemplazado por metanol, se obtienen tres moléculas más cortas del ácido graso metiléster. El glicerol desplazado se recupera como un subproducto de la reacción.
Por lo tanto en la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerina.
Los procesos de transesterificación pueden adaptarse para usar una gran variedad de aceites, pudiendo ser procesados además, aceites brutos muy ácidos. El particular interés en los aceites muy ácidos, reside en que generalmente, están fuera de las normas de comercialización y son frecuentemente rechazados por los compradores
El aceite es inicialmente calentado a la temperatura de proceso óptima, y son agregados cantidades necesarias de metanol y catalizador. Luego de ser mezclado, el producto es transportado hacia dos columnas conectadas en serie. La transesterificación tiene lugar en esas columnas y la glicerina pura es liberada mediante decantación.
Los ésteres son lavados dos veces con agua acidificada. La glicerina obtenida es separada de los ésteres en pocos segundos, de ese modo es posible obtener biodiesel de muy alta calidad, el cual cumple con todos los requerimientos de las normas estándar americanas. El glicerol para ser utilizado debe ser refinado.
Sin embargo, el bioetanol tiene un importante y silencioso costo social: la propagación de los monocultivos en desmedro de la producción para la alimentación humana. Como bien explica Acción Ecológica: “Aunque se puedan obtener biocombustibles a partir de algunos productos nativos para resolver los problemas energéticos a nivel local, el problema es la escala. Para suplir las necesidades energéticas globales e impactar de manera efectiva en reducir el calentamiento global, se necesitarían millones de hectáreas de tierras agrícolas y la incorporación de otras tantas a costa de ecosistemas naturales, lo que repercutiría en la soberanía alimentaria de los pueblos”.La expansión del uso del bioetanol implica que en los países más pobres las tierras de vocación agrícola que al momento son usadas para la producción de alimentos sean utilizadas para la producción de cultivos para la producción de combustibles. Como describe Lester Brown, “nos enfrentamos a una competencia entre los 800 millones de conductores que quieren proteger su movilidad y las 2.000 millones de personas más pobres del mundo que quieren sobrevivir”.
http://threerabbits.blogspot.com/2007/01/el-lado-negativo-de-los-biocombustibles.html
Normatividad relacionada con los
Biocombustibles: Ley N° 28054, Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. D.S. N° 013-2005 EM Reglamento de la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. D.S. Nº 021-2007-EM Reglamento deComercialización de Biocombustibles.
Normatividad relacionada con los
Biocombustibles: Ley N° 28054, Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. D.S. N° 013-2005 EM Reglamento de la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. D.S. Nº 021-2007-EM Reglamento deComercialización de Biocombustibles.
Reglamento para la comercialización
de los Biocombustibles Aprobado en el mes de abril de 2007 mediante D.S. Nº
021-2007-EM. Establece los requisitos para la comercialización y
distribución de los Biocombustibles, así como lo
referente a las normas técnicas de calidad de los
mencionados productos.Contenido: Disposiciones correspondientes a la comercialización y
distribución de Biocombustibles puros y sus mezclas con
combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos. Requisitos Técnicos de Calidad de los Biocombustibles. Procedimientos correspondientes para el registro de las mezclas
ante la Dirección General de Hidrocarburos.
de los Biocombustibles Aprobado en el mes de abril de 2007 mediante D.S. Nº
021-2007-EM. Establece los requisitos para la comercialización y
distribución de los Biocombustibles, así como lo
referente a las normas técnicas de calidad de los
mencionados productos.Contenido: Disposiciones correspondientes a la comercialización y
distribución de Biocombustibles puros y sus mezclas con
combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos. Requisitos Técnicos de Calidad de los Biocombustibles. Procedimientos correspondientes para el registro de las mezclas
ante la Dirección General de Hidrocarburos.
El biodiésel se describe químicamente como compuestos orgánicos de ésteres monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga y corta
Propiedades del biocombustible:
Su producción es renovable.
Su proceso de producción primaria y elaboración industrial determina un balance de carbono menos contaminante que los combustibles fósiles.
Cumple con los requisitos de la Environmental Protection Agency (EPA) para los combustibles alternativos.
Puede emplearse puro o combinado con los combustibles fósiles en cualquier proporción.
No contiene azufre y por ende no genera emanaciones de este elemento, las cuales son responsables de las lluvias ácidas.
Mejor combustión, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%.
Cualquiera de sus mezclas reduce en proporción equivalente a su contenido, las emanaciones de CO2, CO, partículas e hidrocarburos aromáticos. Dichas reducciones están en el orden del 15% para los hidrocarburos, del 18% para las partículas en suspensión, del 10% para el óxido de carbono y del 45% para el dióxido de carbono. Estos indicadores se mejoran notablemente si se adiciona un catalizador.
Los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles fósiles.
Volcados al medio ambiente se degradan mas rápidamente que los petrocombustibles.
Su combustión genera menos elementos nocivos que los combustibles tradicionales reduciendo las posibilidades de producir cáncer.
Es menos irritante para la epidermis humana.
Actúa como lubricante de los motores prolongando su vida útil.
Su transporte y almacenamiento resulta mas seguro que el de los petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado. El biodiesel puro posee un punto de ignición de 148°C contra los escasos 51°C del gasoil.
Su producción es renovable.
Su proceso de producción primaria y elaboración industrial determina un balance de carbono menos contaminante que los combustibles fósiles.
Cumple con los requisitos de la Environmental Protection Agency (EPA) para los combustibles alternativos.
Puede emplearse puro o combinado con los combustibles fósiles en cualquier proporción.
No contiene azufre y por ende no genera emanaciones de este elemento, las cuales son responsables de las lluvias ácidas.
Mejor combustión, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%.
Cualquiera de sus mezclas reduce en proporción equivalente a su contenido, las emanaciones de CO2, CO, partículas e hidrocarburos aromáticos. Dichas reducciones están en el orden del 15% para los hidrocarburos, del 18% para las partículas en suspensión, del 10% para el óxido de carbono y del 45% para el dióxido de carbono. Estos indicadores se mejoran notablemente si se adiciona un catalizador.
Los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles fósiles.
Volcados al medio ambiente se degradan mas rápidamente que los petrocombustibles.
Su combustión genera menos elementos nocivos que los combustibles tradicionales reduciendo las posibilidades de producir cáncer.
Es menos irritante para la epidermis humana.
Actúa como lubricante de los motores prolongando su vida útil.
Su transporte y almacenamiento resulta mas seguro que el de los petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado. El biodiesel puro posee un punto de ignición de 148°C contra los escasos 51°C del gasoil.
La utilización de los biocombustibles líquidos es tan antigua como la de los mismos combustibles de origen fósil y los motores de combustión. Así, cuando ahora hace más de 100 años Rudolf Diesel diseñó el prototipo del motor diesel ya estaba previsto que funcionara con aceites vegetales. De hecho, en las primeras pruebas, lo hizo funcionar con aceite de cacahuete. Sin embargo, cuando el petróleo irrumpió en el mercado era barato, razonablemente eficiente y fácilmente disponible. Uno de sus derivados, el gasóleo, rápidamente se convirtió en el combustible más utilizado en el motor diesel.
También cuando Henry Ford hizo el primer diseño de su automóvil Model T en 1908, esperaba utilizar el etanol como combustible. De hecho, de 1920 a 1924, la Standard Oil Company comercializó un 25 % de etanol en la gasolina vendida en el área de Baltimore. Sin embargo, los elevados precios del maíz, junto con las dificultades de almacenamiento y transporte, hicieron abandonar el proyecto. A finales de la década de los veinte y durante la década de los treinta, se hicieron esfuerzos para recuperar sin éxito esta iniciativa. A raíz de esta decaída en la utilización del etanol, Henry Ford y diversos expertos unieron fuerzas para promover su recuperación. Se construyó una planta de fermentación en Atchinson (Kansas) con un potencial para fabricar 38.000 litros diarios de etanol para automoción. Durante los años treinta, más de 2.000 estaciones de servicio en el Mediano Oeste vendieron este etanol hecho de maíz que denominaron “gasol”. No obstante eso, la competencia de los bajos precios del petróleo obligó al cierre de la planta de producción de etanol a mediados de los años cuarenta. Como consecuencia, se acabó el negocio de los granjeros americanos y el gasol fue sustituido definitivamente por el petróleo.
Durante el transcurso de la historia los biocarburantes siempre han tenido la crisis de los recursos petrolíferos como motor de desarrollo. Para comentar un caso actual, a raíz de la destrucción del World Trade Center de New York el pasado 11 de septiembre de 2001 y los conflictos generados a partir de este hecho, existe la pugna por los recursos petroleros asiáticos. El terrorismo global y la opresión de los ricos sobre los pobres están relacionados con la concentración territorial de los combustibles fósiles y la dependencia que de ellos tenemos. Una parte de los denominados biocombustibles se puede considerar como una forma de energía renovable. Potenciando la producción de biocombustibles se contribuye a redistribuir la riqueza y a minimizar la dependencia de los combustibles fósiles.
Oragnizadores visuales de información y Conclusiones
Conclusiones:
a. Los biocombustibles son una excelente fuente de energía, pero haría falta una mayor organización mundial, para que esta no cause daños a largo plazo a la población mundial y a su alimentación.
b. Los bicombustibles seran en un futuro cercano la unte de energía que más se usará enel mundo.
c. Los bicombsutibles poseen varias caraterísticas, de lass cuales la más importante, es que son menos contaminantes que los combustibles que usamos hoy en día.
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